Caminando~

Nuestro período de observación partió en Avenida Brasil a través de la Avenida Francia, llegando hasta Colón. Observando de este modo las distancias y su relatividad. Llegamos tambien con nuestro recorrido a algunas calles aledañas para observar la variación en distancias relativamente cortas.

Algunas fotos de esta experiencia en la siguiente dirección:
"Orden" Geográfico~ (FLICKR)

¿Lejos? ¿Cerca? Subjetividad al límite.

El puerto antiguo es el primer punto de referencia en la ciudad; las actividades que en él se realizaban marcaban las tendencias en la movilidad de las personas dentro del entorno portuario, desencadenando un desarrollo "paralelo" de la ciudad( Calle Chacabuco, Pedro Montt, etc.) como vías, ya sea,de acceso o salida desarrollando a su vez la línea comercial de éstas en base a la cercanía portuaria y al flujo humano imperante. Por todo esto es que la Avenida Francia tiene una gran relevancia, puesto que llega directamente a lo que llamamos "Antiguo Puerto"(donde están las viejas bodegas y aún se denotan los vestigios de su pasado).

Aunque ese sector del puerto fuera reubicado hasta el lugar donde hoy se emplaza, las calles no perdieron su importancia,ni tampoco la carga de experiencias albergadas en ellas.

El establecimiento de nuevos centros (como por ejemplo colegios, institutos y demases) generó la aparición de nuevos puntos que generaban referencia, los cuales fueron modificando el desarrollo comercial de estos lugares situando gran parte de los servicios en torno a éstas "nuevas referencias", generando una "cercanía" supesta en las actividades desarrolladas en el plan pero separándolo de forma gradual de los cerros porteños. Por esta razón, se empieza a notar la "lejanía" en cuanto empieza a notarse la pendiente de los cerros y el comercio abundante presente unas cuadras atrás se ve disminuído. Tendencía que puede apreciarse también en la disminución del tránsito peatonal.Haciendo de esto un nuevo orden cercano a todo lo que rodea a los nuevos puntos(llamémoslos "post-puerto"), tomando a las personas como consumidores potenciales mucho más que como habitantes del sector.

Sin embargo ésta cercanía o lejanía es algo bastante subjetivo y controversial que depende mucho del círculo de experiencias específicas estableciadas por las personas( no es lo mismo alguien que vive en Viña del Mar y estudia en Valparaíso, que alguien que vive en el Cerro Las Monjas y puede mantener una relación mas cercana con el lugar).

¿Y cuál es el problema?

Las transformaciones paulatinas que un espacio recibe, son gracias a las experiencias que las personas adquieren con aquel lugar; es así como pasa de ser un territorio de baja afluencia e importancia a otro donde la mayoría de los servicios (públicos y privados) se instalan para ofrecer sus productos.

De este modo, se crea nuestra problemática: la conglomeración de servicios, en nuestro caso comercio, los cuales ofrecen los mismos productos y que a la vez están sectorizados por cuadras, por ejemplo: un sector en donde solo hay locales automotrices, restando diversidad y sobrecargando estos territorios sólo con intenciones y necesidades particulares. ¿Le restamos diversidad a los lugares con nuestros flujos y crecientes necesidades? ¿Modificamos la física del lugar donde estamos de forma arbitraria en beneficio de lo que especulamos necesitar?